Farley工程师解答汽车行业中的激光焊接应用

激光焊接在汽车工业中的使用是司空见惯的。无论是白车身还是装饰汽车，仅凭肉眼就能辨别的车身结构都有顶盖和后盖。由于激光焊接的质量保证，整个车辆变得更轻，更省油，更安全。国内激光公司为激光焊接项目而垂涎三尺，并且担心诸如系统平台构建和工艺稳定性等关键问题。华工激光法利来秉承多年在汽车厂进行激光焊接项目的丰富经验，从技术应用的角度描述了项目技能。这次，应有关汽车厂的邀请，就有关技术问题进行了全面的技术交流。内容问答。问题1：激光焊接在汽车行业的典型优势是什么，包括门，地板和白车身？ Falilai：就激光焊接而言，是通过使用高浓度激光熔化或不熔化填充材料将待焊接基础材料连接在一起的过程。激光的瞬时温度可以高达6000°C，并且能量密度很高，是其他热源的100到1000倍。它的主要特点是可以实现宽高比的焊缝，小的热影响区，小的焊缝变形以及良好的密封性能。 。对于不同的过程，其功效是不同的。从图中可以看出，对于白车身，激光钎焊焊缝均匀美观，可以直接作为外观显示。焊缝具有良好的一致性和紧密性，也减少了后期涂胶的麻烦。图1激光钎焊和点焊对装饰屋顶的效果比较图2激光钎焊和点焊对激光焊接的屋顶效果白车身屋顶：激光钎焊可以显着减少焊接材料和密封条的重叠，并且减少了密封剂的用量，激光钎焊具有漂亮的外观和连续的焊缝，并且密封性好，激光钎焊的热量集中，对钎焊材料的影响是一半，而且焊接变形小，激光钎焊没有对板的影响没有点焊引起的板压痕和变形缺陷。激光面板焊接门：焊缝处的热应变低，热影响区小。激光束的焦点用于提供焊接到工件边缘所需的高能量。该点的直径可以达到十分之几毫米，保持了材料的原始可成型性，不需要额外的模具或工具成本，焊缝狭窄而平坦，从而消除了成型过程的不利影响并避免了损坏工具和模具的危险。图3应用于门的光板焊接图4相对于点焊的光焊接结构变化激光扫描焊接阈值：光斑的移动是由激光头的内部透镜移动驱动的，焊接速度快，最高可达50m / min，可实现500mm长焦距，大规模焊接，通过软件对焊缝轨迹进行编程以实现焊接形状的多样性，图5光扫描焊接的阈值