世界激光焊接的发展状况

在1980年代中期，激光焊接作为一种新技术在欧洲，美国和日本受到广泛关注。 1985年，德国蒂森钢铁有限公司和大众汽车有限公司在Audi100车身上成功使用了全球激光定制的焊接板。在1990年代，欧洲，北美和日本的主要汽车制造商开始在大型车身制造中使用激光定制的焊接技术。目前，实验室和汽车制造商的实践经验证明，量身定制的焊接板可以成功地应用于汽车车身的制造。激光拼焊是利用激光能量自动拼接和焊接几种不同的材料，不同的厚度，不同的钢，不锈钢，铝合金等涂层，以形成整块板，型材，夹心板等。不同的组件具有对材料特性的不同要求，并使用最轻的重量，最佳的结构和性能来实现轻巧的设备。在欧美等发达国家，激光拼焊不仅用于运输设备的制造，而且还用于建筑业，桥梁，家电板焊接生产，轧制钢板焊接（连续轧制中的钢连接）等领域。 ）等领域。采用。世界著名的激光焊接公司包括瑞士Soudonic，法国Arcelor钢铁集团，德国蒂森克虏伯集团TWB，加拿大伺服机器人和德国Precitec。激光定制焊接技术在中国的应用才刚刚开始。 2002年10月25日，中国专业的激光拼焊板商业化生产线正式投产。由TUB引入。从那时起，上海宝钢阿赛洛激光裁缝焊接有限公司，一汽宝友激光裁缝焊接有限公司陆续投产。 2003年，华工激光提供的中国第一台大型带钢在线焊接成套设备通过了离线验收。该设备集激光切割，焊接和热处理于一体，使中国华工激光成为全球第四家具备此类设备生产能力的公司。 2004年，华工激光法利“大功率激光切割，焊接，焊接组合加工技术与设备”项目获得国家科技进步二等奖，成为目前国内从事该技术和设备研发的激光企业。能力。随着工业激光产业的快速发展，市场需要越来越多的激光加工技术。激光技术已逐渐从单一应用程序转变为多种应用程序。激光加工不再是单次切割或焊接。市场需要激光加工。对集成切割和焊接的需求也在增加，并且已经形成了用于激光切割和激光焊接的集成切割和焊接激光加工设备。燕化宫法雷激光公司研发的Walc9030切割和焊接机，超大型9×3米，是世界上最大的激光切割和焊接综合设备。 Walc9030是集成了激光切割和激光焊接功能的大幅面切割和焊接设备。该设备具有专业的切割头和焊接头。两个处理头共享一个光束。数控技术确保它们不会互相干扰。该设备可以同时完成切割和焊接。焊接前切割，切割后焊接，激光切割，焊接均可轻松切换。一机两功能，无需增加新设备，为应用制造商节省了设备成本，提高了加工效率和加工范围，并且由于焊接与切割的集成，加工精度得到了完全保证，设备性能高效稳定。另外，它克服了在超大板的特制焊接期间容易使板变形的困难以及如何保持超长飞行光路的稳定性的困难。它可以一次焊接两块长为6米，宽为1.5米的平板，焊接后表面光滑。它是平坦的，不需要其他后续处理。同时，它可以切割3米宽，6米长和小于20mm。它可以一次形成而没有第二位置。中国科学院沉阳自动化研究所与日本石川岛播磨重工株式会社进行了国际合作，遵循国家引进消化再创新的发展战略，克服了激光裁缝的几项关键技术焊接，并于2006年9月开发了国内激光定制焊接完整生产线，并成功开发了机器人激光焊接系统，实现了平面和空间曲线的激光焊接。