镀锌带钢小车在激光焊接机上的应用

轻型车辆的发展趋势增加了对钢板强度和耐腐蚀性的要求。蒂森克虏伯钢铁公司多特蒙德工厂新建成的热浸镀锌生产线旨在满足这些要求。该生产线的总投资为1.28亿欧元，设计年生产能力为45万吨。这条热镀锌生产线采用修边技术，不仅可以满足当前汽车行业的需求，还可以满足未来汽车生产的需求。改善涂层的质量和焊缝的质量并减小板的厚度意味着对涂层的质量提出了更高的要求。这是因为一旦镀覆的保护层被破坏，基板越薄，腐蚀越快。因此，耐腐蚀策略必须着眼于涂层的质量。蒂森克虏伯钢铁公司认为，即使尖端的粒径也会影响涂层的质量。为了防止灰尘侵入和散布，有必要确保镀锌生产线部分没有人流。热镀锌生产线必须连续运行。激光焊接方法解决了焊接区域的质量问题，并保持了稳定的生产。该生产线配备了两套带剪切机和自动焊接站的开卷设备。剪切机执行带材的头和尾剪切。自动焊接站完成前一个钢尾和下一个钢头的焊接。处理。到目前为止，通过搭接焊接方法已经实现了带材末端的焊接过程。必须检查用这种方法焊接的钢带，并切掉不合格的零件。这无疑会降低钢材的产量，即使在切割后，也很难满足用户对卷材长度的要求。为了解决这个问题，该公司决定使用带有激光系统的对接焊机来焊接带钢的头和尾。激光焊接产生的焊缝顺利通过了下游车身加工生产线的加工过程，没有任何不良影响。迄今为止，其他镀锌工厂尚未解决与加工硬化的冷轧带钢的对接焊接有关的问题。这个项目将需要更深入的研究和开发。技术特征热浸镀锌生产线的另一主要设备是多级炉。在热浸镀锌之前，将带钢在多级炉中加热到850°C。该加热是变形热处理的第二步骤。变形热处理必须与带钢在先前的轧制过程中完成的冷变形相匹配，这对于确保带钢的机械性能尤为重要。多级炉配备有独立的感应预热促进剂，这对于确保对不同材料的带钢进行热处理非常重要。镀锌层可以通过一组平滑辊获得所需的表面结构。该表面结构影响随后的涂料层的光泽度，因此是主要的质量指标。为了获得稳定和优良的表面结构，已采取了两项措施：首先，在校平辊上安装了先进的清洁装置，以去除带材表面上的灰尘和粘附的颗粒，其次，在带材的整个宽度上连续在线检测其表面粗糙度。一旦平辊的表面磨损，快速换辊器将在最短的时间内完成换辊。品质保证蒂森克虏伯钢铁公司宣布将满足新的热浸镀锌生产线产品的质量标准。该公司在带钢修边技术上投入了大量资金。每个生产过程都在线进行测试，并且测试结果被存档。除上述表面粗糙度监视设备外，在下一工序中的张力矫直机的前面还设有带状平坦度检测装置。用于测量辊子和带钢的自动测量设备应记录与每个仪表质量相关的所有过程参数和产品数据。带钢在线加工，并应符合用户要求的产品规格。这条高度自动化的热浸镀锌生产线一直为乘用车生产高质量的热浸镀锌产品。