高功率激光焊接

激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一。原理是向金属表面辐射高强度的激光，并通过激光和金属之间的相互作用将金属熔化以形成焊缝。由于激光焊接具有速度快，深度大，变形小，节能环保等独特优点，因此已成功用于微细零件的精密焊接。大功率CO2和大功率YAG激光器的出现开辟了激光焊接的新领域，并根据针孔效应理论进行了深熔焊接，并已越来越多地用于机械，汽车，和钢铁。激光焊接设备很简单，可以在室温或特殊条件下进行。例如，激光束穿过电磁场，并且光束将不会移动。激光可以在真空，空气和某些气体环境中焊接，并且可以穿过玻璃或光束。焊接透明材料。 the激光器聚焦后，功率密度很高。用大功率激光焊接工件时，长宽比可以达到5：1并高达10：1。它可以焊接钛，石英等难熔材料，并可以焊接到不同的材料上，效果很好。例如，金刚石锯片使用激光焊接基底（65Mn）和高强度超硬人造金刚石，可以增加该锯片的使用寿命和价值。微焊接是可能的。可以聚焦激光束以获得非常小的光斑，并且可以精确定位激光束，该激光束可以用于通过自动化生产大量生产的微型和小型组件的组装焊接。例如，由于使用了激光焊接，集成电路引线，游丝，显像管电子枪的组装以及手机电池的密封和焊接，不仅大大提高了生产效率，而且热影响区小。无污染焊点。焊接焊接难以触及的零件和进行非接触式长距离焊接具有很大的灵活性。特别是近年来，光纤传输技术的使用使激光焊接技术更加广泛地推广和应用。 laser激光束很容易根据时间和空间进行分束，并且可以同时执行多束光束和在多个工位进行加工，从而为更精确的焊接提供了条件。1980年代中期，激光焊接作为一种新型技术在欧洲，美国和日本受到广泛关注。 1985年，德国蒂森钢铁有限公司和大众汽车有限公司在Audi100车身上成功使用了全球激光定制的焊接板。在1990年代，欧洲，北美和日本的主要汽车制造商开始在大型车身制造中使用激光定制的焊接技术。目前，实验室和汽车制造商的实践经验证明，量身定制的焊接板可以成功地应用于汽车车身的制造。随着工业激光产业的快速发展，市场需要越来越多的激光加工技术。激光技术已逐渐从单一应用程序转变为多种应用程序。激光加工不再是单次切割或焊接。市场需要激光加工。对集成切割和焊接的需求也在增加，并且已经形成了用于激光切割和激光焊接的集成切割和焊接激光加工设备。近年来，中国在大功率激光器的发展上取得了巨大成就。所开发的激光功率已达到并超过10,000瓦，形成了激光焊接，切割，钻孔，表面处理，合金化，熔覆的技术，快速原型制造，直接原型制作和光刻等十几种应用过程被广泛使用。在汽车，电子，航空航天，机械，冶金，铁路和轮船等工业领域。北京工业大学激光工程研究所，激光制造实验所等一些知名大学和学院不断加强对激光焊接和切割设备及工艺的研究能力。上海交通大学闵行新校区精神大楼，华中科技大学激光技术国家重点实验室，华工激光等。未来五年，中国应加强对激光焊接机的研究。大功率CO2，YAG激光焊接切割设备以及激光电弧复合焊接设备的研究是重要的发展方向。这些先进技术设备是中国生产中迫切需要的设备。扩展其在军事，航空航天，汽车制造，造船等领域的应用，并部分替代进口产品和传统焊接工艺（电阻点焊/缝焊，电弧焊）。激光焊接作为一种高质量，高精度和高速度的先进焊接方法，已经引起了广泛的关注。激光焊接的研究与开发掀起了高潮，激光焊接已成为最有力的焊接方法之一。