世界激光焊接的发展状况

在1980年代中期，作为一种新技术的激光焊接在欧洲，美国和日本受到广泛关注。 1985年，德国蒂森钢铁有限公司与德国大众汽车公司合作，成功在Audi100车身上采用了全球激光定制焊接板。在1990年代，欧洲，北美和日本的主要汽车制造商开始在车身制造中大规模使用激光定制的毛坯技术。目前，无论实验室或汽车制造厂的实践经验如何，都证明了这种拼焊板可以成功地应用于汽车车身的制造。激光拼焊是利用激光能量自动缝合和焊接许多不同的材料，不同的厚度，钢，不锈钢，铝合金材料等的不同涂层，从而形成整块板，型材，夹心板等。 ，以满足零要求组件对材料性能有不同的要求，并且使用最轻的重量，最佳的结构和性能来实现轻巧的设备。在欧美等发达国家，激光定制焊接不仅用于运输设备的制造，而且还用于建筑，桥梁，家用电器板的焊接生产，钢丝轧制钢板焊接（连续轧制钢板连接）和其他领域。采用。世界著名的激光焊接公司包括瑞士Soudonic，法国Arcelor钢铁集团，德国ThyssenKrupp集团TWB，加拿大伺服机器人，德国Precitec等。在中国，激光定制毛坯技术的应用才刚刚开始。 2002年10月25日，一条专业的激光裁切毛坯商业生产线在中国正式投入运营。由Bo Group的TWB介绍。此后，上海宝钢阿赛洛激光裁缝焊接公司与一汽宝友激光裁缝焊接有限公司陆续投产。 2003年，华工激光提供的国内首台大型带钢在线焊接成套设备通过了离线验收。该设备集激光切割，焊接和热处理于一体，使中国华工激光成为全球第四家具备此类设备生产能力的企业。 2004年，华工激光易碎品“大功率激光切割，焊接，切割，焊接组合加工技术与设备”项目获国家科技进步二等奖，成为具有国内研发能力的激光公司。随着工业激光行业的飞速发展，市场对激光加工技术的要求越来越高。激光技术已从单一应用逐渐转变为多样化的应用。激光加工不再是单一的切割或焊接，市场需要激光加工。对切​​割和焊接的集成的需求也在增加，并且已经出现了用于激光切割和激光焊接的激光切割和焊接集成激光加工设备。华工激光Farley公司研发的Walc9030切割和焊接机，超大型9×3米，是目前世界上最大的激光切割和焊接设备。 Walc9030是集成了激光切割和激光焊接功能的大幅面切割和焊接设备。该设备具有专业的切割头和焊接头。两个处理头共享一个光束。使用CNC技术确保它们不会相互干扰，即可完成设备的安装。同时，需要切割和焊接两个过程。先切割再焊接，先焊接再切割，激光切割和焊接可以轻松切换，一个设备，两个功能而无需添加新设备，为应用制造商节省了设备成本，提高了加工效率和加工范围，并且由于集成在切割和焊接方面，加工精度得到充分保证，设备性能高效稳定。此外，它克服了特大型焊接过程中极易发生热变形的难题，以及如何保持超长飞行光路的稳定性。可以一次焊接两个长6米，宽1.5米的平板。平，不需要其他后续处理红色。同时可以切割宽度为3米，长度大于6米，长度小于20mm的板。中国科学院沉阳自动化研究所和石川岛晴海重工有限公司进行了国际合作，遵循国家引进技术和消化技术的战略，然后进行创新，克服了激光拼焊的几项关键技术，开发了国产激光量身定做焊接于2006年9月完成生产线，并成功开发了机器人激光焊接系统，以实现平面和空间曲线的激光焊接。