激光技术在汽车领域的几个主要应用

自1980年代初以来，汽车工业一直是高功率激光工业的主要驱动力之一。这个行业对激光源的质量和可靠性有非常严格的要求。与传统制造技术相比，激光技术可以在切割，焊接和标记领域带来更大的好处。由于激光技术比传统技术更灵活并且易于自动化，因此可以满足整个行业的核心要求。最初，激光仅用于焊接简单的圆柱形零件，例如车辆的自动变速箱部件。现在，激光已被广泛用于车辆结构的加工过程中。屋顶焊接，门焊接，液压成型零件的3D切割，门弹簧退火，仪表板焊接，标记等只是众多激光应用中的几个例子。随着轻型汽车的发展，新材料，新结构和新工艺不断涌现，从而不断提高汽车的安全性能。国外IPG，TRUMPF，罗芬，国内氏族和华工在汽车领域均具有大规模布局。那么激光技术在汽车中有哪些应用呢？激光焊接采用激光技术焊接，具有极高的焊接速度，稳定的焊接质量，较高的焊接精度，材料的热变形小以及易于集成到自动化操作系统中的优点。它被广泛用于现代工业生产中并受到高度赞扬。良好的先进焊接方法。激光焊接已广泛用于汽车，例如汽车车身焊接，管道焊接，汽车电池焊接以及仪表板和其他塑料焊接。无论从焊接强度还是焊接精度和速度上来说，激光都有其独特的优势。激光切割激光切割也是最常用的激光应用之一。光纤激光器和二氧化碳激光器可以与标准的2D和3D切割系统结合使用，以切割低碳钢，不锈钢，铝和其他金属。在加工汽车的不同零件时，汽车制造商将利用激光切割的优势，例如高质量的切削刃，低热量输入和快速的加工速度。使用激光切割包含多种金属的汽车零件和材料，例如安全气囊织物和用于汽车内饰的复合材料。作为一种灵活的加工工具，激光可以轻松地集成到机器人和其他自动化设备中，并提供用于切割各种自动化组件和材料的解决方案。激光表面处理除了传统工艺（例如激光切割和激光焊接）以外，激光还可以用于各种表面处理应用，例如激光硬化，激光分层，表面活化和激光堆焊。在激光堆焊过程中，最著名的是激光熔覆。诸如金属焊丝或粉末之类的填充材料可通过激光辐射熔化以实现冶金结合。在该过程中母体组分的金属的稀释率小于5％。汽车加工业通常使用粉末进行激光堆焊。可用作工件的保护膜，起到防止磨损和腐蚀的作用，并具有耐高温和耐腐蚀（液体）的特性。在汽车工业中，最小的变形率和工件的高柔韧性是两个重要标准。由于减少了热量输入并使用了其他材料，因此也避免了热微裂纹和孔隙率。使用填充焊丝的激光堆焊可用于修复工件，提高材料的耐磨性，实现较小的设计改进并纠正制造缺陷。